大表小芯可不是大题小作
而大表小芯指的就是：一个小机芯被装进了一个较大的表壳里面。
这样的行为，在表圈里面屡屡被唾骂。
因为这样的做法，首先导致手表背透会非常不好看。大家吃包子都喜欢挑皮薄馅大的，这种一口咬下去都看不见肉的包子大家肯定不喜欢，比例失调了！也有段子手戏称，这种就像团鱼的“裙边”一样.....
可能有人说，如果大表小芯，变成密底就行了，机芯看不见，眼不见为净。不用考虑类似于汽车上“小马拉大车”的情况。反正，机芯都只是带动三根指针而已。
但实际上，虽然大机芯和小机芯都是带动三根指针，但他们之间还是有不少的差别。比如，尺寸越大的手表所搭配的指针肯定越大，越大的指针其本身的重量就越大。小机芯显然不能像大机芯一样拥有足够的力量去拖动，即使有足够的力量，其也会加快动力储存的消耗。更何况，大机芯能安放尺寸更大的发条盒，动力储存已经领先了不少。
同时，小机芯因为尺寸限制，摆轮直径也会相应变小。摆轮作为机械钟表最为关键的三个部件，在其他条件不变的情况下，摆轮越小就越容易收到外界震动的干扰，走时精度自然难保证。并且如果后期在尺寸较小的机芯上叠加多功能，那么多功能的添加会严重影响手表本身的走时精度，甚至有时候连多功能也无法正常运作，比如日历无法切换....
既然‘大表小芯’的缺点那么多，为什么不少品牌还是这样做？
那是因为这样可以节约成本。研发一款机芯的成本非常高昂，所以只能先研发出基础的机芯，然后根据机芯的尺寸去生产表壳。如果研发了一款直径30毫米的机芯，那它装配的表壳肯定就得在30毫米以上，无法使用到30毫米以下的表壳里面。
如果研发了一款直径20毫米的机芯，那它不仅可以装配在30毫米的表壳里面，而且可以使用到20多毫米的表壳之中。而这样做的时候，仅仅只需要修改固机圈的尺寸，成本降低了很多。
同时在2000年以前，当时流行的都是小表，手表直径普遍在36毫米以下，配备的机芯也相对小很多。2000年以后，小口径的手表开始流行，有的品牌舍不得开发全新的机芯，就把那几颗“祖传”的机芯翻出来倒腾倒腾继续用.....
比如这款Oris，就是“大表小芯”中的极品。
直径17.2毫米的机芯被塞进了40毫米的表壳之中，这本已经够过分了，设计师还给它添加了复杂的月相、星期、日期功能，简直就是雪上加霜、惨不忍睹....
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